Sotto il diluvio che si è abbattuto in quel versante di Germania, sono iniziate le prove libere della 24 Ore del Nurburgring, in programma nell'ultimo fine settimana di giugno sui 25.378 metri di sviluppo che misura la rinomata pista tedesca. Mai come quest'anno, forse – è stato sottolineato a più riprese anche dagli organi di stampa – la competizione può contare al via tutti i prestigiosi marchi tedeschi, ovvero Mercedes, Audi, Volkswagen e BMW. E per i colori della Raeder Motorsport, su Audi TT RS recante il numero di gara 126, corre Andrea Piccini di Sansepolcro, componente di un equipaggio che può essere tranquillamente ribattezzato con l'appellativo di "multietnico", dal momento che con lui – italiano – vi sono lo svedese Jimmy Johansson, lo spagnolo Miguel Molina e il tedesco Christian Hohenadel, già compagno di vettura di Andrea con la Aston Martin nel FIA GT1 World Championship. I test effettuati nelle gare precedenti di Maggio e inizio mese, disputate sempre al Nurburgring in occasione della VLN, sono serviti per migliorare le prestazioni della vettura, che venerdì 24 dalle 17 alle 19 sosterrà l'ultima sessione delle prove di qualificazione per poi prendere il via alle 16 di sabato 25 e rimanervi – così almeno negli auspici – fino alla stessa ora di domenica 26. Ben 250 le vetture iscritte, delle quali a partire saranno in 200 e quindi si pone già una prima selezione in prova fra chi parteciperà e chi invece sarà costretto a saltare la 24 Ore. Ford Focus, Volvo e naturalmente Audi le marche in lizza nella classe SP4 T, quella che vede di scena Andrea Piccini, il quale mette in chiaro le ambizioni sue e dei compagni di vettura: "Primo posto di classe e un piazzamento fra i primi 15 assoluti. Abbiamo lavorato e stiamo tuttora lavorando per questo obiettivo, che è alla nostra portata. E anche il tempo per il fine settimana dovrebbe rimettersi".
